Cop26, queste case automobilistiche non venderanno più veicoli a combustibili fossili entro il 2040

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Alla Cop26 è stato il giorno dedicato ai trasporti e ai veicoli a emissioni zero. Raggiunto un accordo definito “storico”, ma firmato solo da 24 Paesi e caratterizzato dalle assenze dei principali produttori


Ventiquattro paesi e un piccolo gruppo di case automobilistiche, escluse VW, BMW e Toyota, si sarebbero impegnati a porre fine all’era dei veicoli alimentati a combustibili fossili entro il 2040 ed “entro il 2035 nei principali mercati”.

L’accordo per vendere solo veicoli a emissioni zero da include pochi Paesi, tra cui Canada, Nuova Zelanda, Paesi Bassi, Irlanda e Regno Unito (Germania e Cina non sono tra i 24 Paesi), che avevano già deciso di eliminare gradualmente le auto a benzina e diesel vendite entro il 2030, così come numerose città e governi regionali, tra cui Bologna, Firenze, Roma, New York, Londra, Barcellona. Mentre Ford, Mercedes, Volvo e Mercedes-Benz sono tra le case automobilistiche che hanno firmato impegnandosi a raggiungere l’obiettivo entro il 2035 nei “mercati leader”.

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Il trasporto su strada rappresenta il 17% delle emissioni globali e le sue emissioni stanno aumentando più rapidamente di altri settori.

Collettivamente, ci impegniamo a sostenere una transizione globale, equa e giusta in modo che nessun Paese o comunità venga lasciato indietro – si legge nell’accordo. Laddove rappresentiamo i mercati principali, lavoreremo per rafforzare la nostra offerta di supporto internazionale per i Paesi in via di sviluppo, i mercati emergenti e le economie in transizione, inclusi, ove applicabile, attraverso l’assistenza tecnica, la finanza e lo sviluppo delle capacità.

Lavoreremo insieme per superare le barriere strategiche, politiche e tecniche, accelerare la produzione di veicoli a emissioni zero e aumentare le economie di scala, per rendere la transizione più rapida, più economica e più facile per tutti. Lavoreremo inoltre insieme per aumentare gli investimenti, ridurre i costi e aumentare la diffusione dei veicoli a emissioni zero e i numerosi vantaggi economici, sociali e ambientali che ne derivano.

Riconosciamo che, oltre al passaggio a veicoli a emissioni zero, un futuro sostenibile per il trasporto su strada richiederà una più ampia trasformazione del sistema, compreso il supporto per i viaggi attivi, il trasporto pubblico e condiviso, nonché la gestione dell’intero impatto della catena del valore derivante dalla produzione, dall’uso e dallo smaltimento dei veicoli .

Originariamente, l’accordo doveva impegnare i partecipanti, sia i produttori di auto sia Governi, a fare in modo che “entro il 2035 o prima” tutte le nuove auto e i furgoni fossero a zero emissioni. Nel testo finale, invece, questo obiettivo è diventato orizzonte 2040 – 5 anni più tardi – e per di più soltanto nei “principali mercati”.

Ecco le case automobilistiche che hanno siglato l’accordo:

  • Avera Electric Vehicles
  • BYD Auto
  • Etrio Automobiles Private Limited
  • Ford Motor Company
  • Gayam Motor Works
  • General Motors
  • Jaguar Land Rover
  • Mercedes-Benz
  • MOBI
  • Quantum Motors
  • Volvo Cars

I Governi firmatari:

  • Austria
  • Azerbaijan
  • Cambodia
  • Canada
  • Capo Verde
  • Cile
  • Croazia
  • Cipro
  • Danimarca
  • El Salvador
  • Finlandia
  • Islanda
  • Irlanda
  • Israele
  • Lituania
  • Lussemburgo
  • Paesi Bassi
  • Nuava Zelanda
  • Norvegia
  • Polonia
  • Slovenia
  • Svezia
  • UK

Governi nei mercati emergenti e nelle economie in via di sviluppo

  • Repubblica Domenicana
  • Ghana
  • India
  • Kenya
  • Secretariat of Economy, Messico
  • Morocco
  • Paraguay
  • Rwanda
  • Turchia
  • Uruguay

Città 

  • Akureyri
  • Ann Arbor
  • Atlanta
  • Australian Capital Territory
  • Barcellona
  • Bologna
  • Bristol
  • British Columbia
  • Buenos Aires
  • California
  • Catalonia
  • Catamarca Province
  • Charleston
  • Dallas
  • Firenze
  • Gangwon Provincia
  • Jeju Provincia
  • La Paz
  • Lagos
  • Los Angeles
  • New York
  • New York City
  • Northern Ireland
  • Quebec

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Fonte: Gov UK

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